Como nuevo tipo de material de apuntalamiento ecológico, las tablestacas de acero y plástico están sustituyendo gradualmente a las tablestacas de acero tradicionales y a las estructuras de hormigón en proyectos de puertos, muelles y diques secos debido a su rendimiento superior, lo que las convierte en la solución preferida para la construcción de muelles.
Las terminales portuarias y los diques secos están constantemente expuestos a los efectos corrosivos del agua de mar, las mareas y la acción del viento y las olas, lo que plantea exigencias extremadamente altas de durabilidad estructural. Fabricados con materiales compuestos de polímeros, los tablestacas de plástico-acero son resistentes a la corrosión del agua de mar y a los ácidos y álcalis, no se oxidan y no requieren un mantenimiento anticorrosión frecuente. Con una vida útil muy superior a la del acero, son idóneos para entornos marinos complejos. Sus juntas de enclavamiento proporcionan un sellado hermético, ofreciendo una excelente impermeabilización y prevención de filtraciones. Pueden utilizarse para reforzar muros de muelles, ataguías de diques secos, rompeolas y muros de contención costeros, resistiendo eficazmente la erosión del agua y el impacto de las olas para garantizar la estabilidad de las estructuras costeras.
Desde el punto de vista de la construcción, las tablestacas de plástico y acero son ligeras y fáciles de transportar, ya que no requieren equipos pesados de gran envergadura. Pueden instalarse rápidamente mediante métodos de hinca vibratoria, lo que acorta considerablemente los plazos de construcción y reduce el ruido y las vibraciones, minimizando así las perturbaciones del ecosistema acuático circundante y del tráfico marítimo. Además, el material es respetuoso con el medio ambiente, no está contaminado por metales pesados y no daña la vida marina, por lo que es idóneo para el desarrollo de puertos ecológicos.
Con el avance de la construcción de puertos ecológicos, las tablestacas de acero plastificado se están adoptando cada vez más en proyectos de puertos, muelles y diques secos debido a su resistencia a la corrosión, facilidad de instalación y ventajas económicas y medioambientales, proporcionando una nueva solución eficaz y fiable para la ingeniería de muelles.
