Als neuartiges, umweltfreundliches Verbaumaterial ersetzen Kunststoff-Stahlspundwände aufgrund ihrer überlegenen Leistungsfähigkeit nach und nach herkömmliche Stahlspundwände und Betonkonstruktionen bei Hafen-, Werft- und Trockendockprojekten und sind damit die bevorzugte Lösung für den Bau von Hafenanlagen.
Hafenterminals und Trockendocks sind ständig den korrosiven Auswirkungen von Meerwasser, Gezeiten, Wind und Wellen ausgesetzt, was extrem hohe Anforderungen an die Haltbarkeit der Konstruktion stellt. Die aus Polymer-Verbundwerkstoffen hergestellten Kunststoff-Stahl-Spundwände sind resistent gegen Korrosion durch Meerwasser, Säuren und Laugen, rosten nicht und erfordern keine regelmäßige Wartung zum Schutz vor Korrosion. Mit einer Lebensdauer, die weit über der von Stahl liegt, sind sie für komplexe Meeresumgebungen bestens geeignet. Ihre ineinander greifenden Fugen sorgen für eine dichte Abdichtung und bieten einen hervorragenden Schutz gegen Wasser und Sickerwasser. Sie können für die Verstärkung von Kaimauern, Fangedämmen in Trockendocks, Wellenbrechern und Uferbefestigungen verwendet werden und bieten einen wirksamen Schutz gegen Wassererosion und Wellenschlag, um die Stabilität von Küstenstrukturen zu gewährleisten.
Kunststoff-Stahl-Spundwände sind leicht und einfach zu transportieren, da sie kein schweres Großgerät erfordern. Sie können mit Hilfe von Vibrationsrammverfahren schnell installiert werden, was die Bauzeit erheblich verkürzt und gleichzeitig Lärm und Vibrationen reduziert, wodurch die Beeinträchtigung des umliegenden aquatischen Ökosystems und des Schiffsverkehrs minimiert wird. Darüber hinaus ist das Material umweltfreundlich, frei von Schwermetallverunreinigungen und unbedenklich für Meereslebewesen, so dass es sich gut für einen umweltfreundlichen Hafenausbau eignet.
Mit dem Voranschreiten des umweltfreundlichen Hafenbaus werden Spundwände aus Kunststoffstahl aufgrund ihrer Korrosionsbeständigkeit, ihrer einfachen Installation und ihrer wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Vorteile immer häufiger in Hafen-, Kai- und Trockendockprojekten eingesetzt und stellen eine effiziente und zuverlässige neue Lösung für den Bau von Hafenanlagen dar.
