Будучи новым видом экологически чистого материала для укрепления, пластиково-стальные шпунтовые сваи постепенно вытесняют традиционные стальные шпунтовые сваи и бетонные конструкции в проектах портов, пристаней и сухих доков благодаря своим превосходным характеристикам, что делает их предпочтительным решением для строительства на набережной.
Портовые терминалы и сухие доки постоянно подвергаются коррозионному воздействию морской воды, приливов и отливов, ветра и волн, что предъявляет чрезвычайно высокие требования к прочности конструкций. Изготовленные из полимерных композитных материалов, пластиково-стальные шпунтовые сваи устойчивы к коррозии морской водой, кислотам и щелочам, не ржавеют и не требуют частого антикоррозийного обслуживания. Благодаря сроку службы, значительно превышающему срок службы стали, они хорошо подходят для сложных морских условий. Их стыковочные швы обеспечивают герметичность, обеспечивая отличную гидроизоляцию и предотвращая просачивание воды. Они могут использоваться для укрепления причальных стенок, коффердамов сухих доков, волнорезов и подпорных стен, эффективно противостоя водной эрозии и ударам волн, обеспечивая устойчивость береговых сооружений.
С точки зрения строительства, шпунтовые сваи из полимерной стали легки и удобны в транспортировке, не требуют крупногабаритной тяжелой техники. Они могут быть быстро установлены методом вибролитья, что значительно сокращает сроки строительства, снижает уровень шума и вибрации, тем самым минимизируя воздействие на окружающую водную экосистему и судоходство. Кроме того, материал экологически чист, не загрязнен тяжелыми металлами и не наносит вреда морской флоре и фауне, что делает его подходящим для экологически чистого развития портов.
С развитием "зеленого" портового строительства шпунтовые сваи из полимерной стали находят все большее применение в проектах портов, пристаней и сухих доков благодаря своей коррозионной стойкости, простоте установки, экономическим и экологическим преимуществам, обеспечивая эффективное и надежное новое решение для строительства набережных.
